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卖好车发布汽车供应链新品 李研珠:基础设施是关键

2018-12-13 11:36 来源:中国新闻网 参与互动 
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  中新网10月24日电 10月23日,“卖好车”发布会在北京拉开帷幕,发布了新的供应链产品。300多位来自全国各地的主机厂代表、金融合作机构、投资方代表、全国TOP经销商客户代表汇聚,只为见证一件事,《全面换代汽车新供应链新玩法》的诞生。

  据卖好车CEO李研珠介绍,目前公司已实现占据中国汽车供应链流通市场1%、实现汽车行业仓储解决方案(100%仓库管理到库位、PDA和智能钥匙柜使用率100%)、速度提升25%、综合运费降低30%和平均一单用时34分钟的目标。

  李研珠坚信,商业是“进化式”发展的产物,一切商业都要遵循历史的发展规律,有些规矩不能改,改了就要出乱子。针对中国汽车供应链流通市场来说“新仓储”+“新金融”+“新交易”=赋能新零售。

  经常被问到卖好车为什么会建这么多仓库,单纯做轻资产的“服务”多好的话题?李研珠则表示,仓库决定了供应链体系的最大容量、仓库的布局决定了物流线路的发展、分层的仓储布局才能满足更大的玩家需求。

  据了解,目前卖好车已经实现了全国干线网络建设,一期开通了“北京”“成都”“广州”三城互通,二期开通“西安”“武汉”“上海”三点互通,三期开通,六个城市的合纵连横。

  会场,李研珠强调,效率是金融的大问题,如何做的更快一些。核心就在于“从今日流程中解脱出来回归贸易本身”!解决的办法就是“需要一个“工场”来加工资产”。卖好车金融服务,对于客户来说,从复杂的金融流程中解脱,回归贸易本身。对于金融合作机构来说,有计划性、有节奏的接收资产、更高效率的分配资金,让资产清晰,流程简单。

  谈到未来卖好车的发展方向是什么?李研珠说,他期待有更多的商家在“卖好车”体系下做生意,有更多的服务商家的企业在“卖好车”体系上做生意,愿每个商家走出了属于自己的发展之路。

【编辑:叶攀】
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